Egy sor legutóbbi alkalom előtt a legújabb, hétszeres bajnok az első sorban foglalhatott helyet. Andrea Kimi Antonelli vezeti a legújabb pilóta címét George Russell 18 pontjával a Kanadai Nagydíj után. „Nyilvánvalóan jobbnak tűnt egy kemény Miami után, de sosem kételkedtünk bennem – tudtuk, hogy mindent, amit alkotni fogsz” – mondta Russell. „Miami mondanom sem kell, hogy egy kicsit különleges. Ez egy fantasztikus pálya – kiváló tapadású, olyan, mintha egy igazi Formula 1-es autót vezetnél, így lesz ez így. Méterekkel örülök, hogy itt lehetek vele.”

F1 Sprint Hatékonyság Ma: 2026-os Kanadai Nagydíj pillanatai és pozíciói | unibet promóciós kód

Eközben a Go-t rajtkihagyás miatt jegyezték fel, miután az Aston Martin sietve rajtolt a Sprinten. A Miami Nagydíj után mindössze néhány nappal az F1 visszatért a kerékvágásba, és egy extra egyenes hétvégét rendezett az új Gilles Villeneuve versenysorozatban, amely először ad otthont az új, nagyobb feszültségű struktúrának. Böngéssze a 2026-os F1-es versenynaptárat, hogy áttekintést kapjon az összes új eseményről, részletes előzményekkel és valódi indulási tippekkel. Maradjon naprakész a legjobb autóversenyzőkkel, mint például az iparág győztesei, Lewis Hamilton, Maxim Verstappen és Fernando Alonso, valamint a diákok, Lando Norris, George Russell és Charles Leclerc. Olvassa a legfrissebb F1-es híreket és értesüljön a motorsport-show-ról a RacingNews365.com oldalon, a világ új vezető független F1-es weboldalán, amely naponta népszerűsíti az F1-et.

A McLaren csoport uralta Andrea Stellát, és pénteken egy sikeres kinevezésen vett részt, elvetve az új mendemondát. Piastri csütörtökön azonnal eloszlatta a pletykákat, miszerint a Red Bull fő célpontja Verstappen, aki ki akar szállni az F1-ből, amit a vitatott új szabályozás során gúnyolt unibet promóciós kód az idei szezonban. Az új Kanadai Nagydíj csak az ötödik a szezon 22 futamából, miután az F1 az iráni háború miatt véget vetett az áprilisi bahreini és szaúd-arábiai versenyeknek. A Ferrari versenyzői, Lewis Hamilton és Charles Leclerc az 5. és 6. helyen végeztek, őket Max Verstappen, a Red Bull versenyzői, Isack Hadjar pedig a 7. és 8. helyen. Ez a legújabb esemény, ahol Antonellit feldühítették, és az olasz a verseny után folytatta panaszait.

Russell még akkor is a leggyorsabb az első kör után, ha a verseny éllovasa, Antonelli nem tudta letaszítani az újdonsült hétszeres győztest az oldalsó sorban. Russell a könyökeikkel kiszorította a legújabb bajnokságvezetőt, amivel új lendületet vett a kettőjük közötti címharcban, Antonelli pedig majdnem végigment a ringen, és majdnem sikerült mindkettőjüket kivédenie. George Russell a pole pozícióból egy nagyszerű sprintgyőzelemmé alakította a Kanadai Nagydíjon, miután a Mercedes bajnoki címéért folytatott küzdelme a Circuit Gilles Villeneuve versenypályán kirobbant.

• Mindezek előtt Fernando Alonso lett az év első Aston Martin versenyzője, aki valóban bejutott a Q1/SQ1-be 2026-ban.
• De mindössze két körrel később – mivel a duó lekörözte Norrist – Antonelli beért, Russell pedig visszaesett az első helyre.
• Hamilton három körrel a győztesek elől elgázolta az új Wall aszfaltot, és a Piastrinak is adott egy kört az utolsó hajrában, így a negyedik helyen végzett, amivel Leclerc este az ötödik helyen is beérte a britet.
• George Russell akkreditálta magát az F1-es kanadai nagydíjra, miközben korábban megnyerte az új sprintversenyt.

Esteban Ocon, a Haas F1 csapata

Isack Hadjar rendszerhelyzetet állított, majd később visszalépett a versenytől. Nico Hulkenberg a második sikánon átvágva hajtott, amikor kihívta Franco Colapintot. A gyaloglást potenciális rajtszabály-sértésért ítélték el, de további lépések nem történtek.

• A Red Bull Maximum versenyzője, Verstappen a 7., a Rushing Bulls versenyzője, Arvid Lindblad pedig a 8. helyen végzett.
• A frissen induló Mercedes duó majdnem kiütötte a Gilles Villeneuve-i pályán a hétvégi, AEST (Ausztrália-i idő szerint) 23 körös versenyen a közvetlenül a pályán lévő fél tucatnyi autót.
• Azonban egy nemrégiben tartott közösségi védelmi értekezleten egy helyi biztonsági szakember – aki állítólag bűnösnek talált betörőket is kihallgatott – rájött, hogy a közvetlen szokás valójában a legfelső ajtókra céloz.

Max Verstappen a hetedik menetben átlépte a legújabb célvonalat, ezzel megszerezve a Purple Bullt, de büntetést kap a piros zászlók figyelmen kívül hagyása miatt a versenyben, míg Arvid Lindblad a Racing Bulls utolsó szakaszát a 8. helyen biztosítja. Lando Norris a 3. helyen áll, vezetve a McLaren csapattársát, Oscar Piastrit, míg a Ferrari duója, Lewis Hamilton és Charles Leclerc az 5., illetve a 6. helyen végzett. Az autóvezetők képesek voltak növelni a köridőiket egy újabb kihívással, ami miatt a Mercedes hatalmas gödröt húzott a versenytársak előtt.

A Ferrari azonnal megerősítette Lewis Hamilton következtetéseit az FIA „durva” visszaélései után.

Antonelli a Change 8-as kör előtt kissé mélyen fékezett, így valószínűleg nem fog teljesen elkapni Russellt. Colapinto valójában kissé csökkenti a lemaradást, így Lindblad kieshet a versenyből az utolsó szakaszban. Leclerc és Verstappen még mindig a 6., te pedig a 7. helyen állnak, és ne is várj felfelé egyelőre. Úgy tűnik, Colapinto esélyei a 8. és egyben az utolsó pont megszerzésére elakadtak.

Heves rádiós vitához vezettek, amelyben Antonelli és Pete Bonnington harcmérnök is részt vett, akik mindannyian Russellt választották, és akik 18 pontra csökkentették a különbséget a versenyzők pontversenyétől. Miután Pete Bonnington harcmérnök könyörgött versenyzőjének, hogy mentse meg a békét, Antonelli szorongása közbelépett, és megparancsolta versenyzőjének, hogy a vezetésre koncentráljon, ahelyett, hogy „a közvetítésért nyafogna”. A frissen 19 évesek láthatóan felháborodtak Russell tanácsain, és a csapatrádióban Russell új dobását „legszexibbnek” nevezték! Antonelli, aki látszólag elvesztette az önuralmát, miközben a csapatrádión túl dühöngött, a kör után ismét elromlott, és a McLaren versenyzője, Lando Norris veszített. Maximum Verstappennek szintén kemény időmérője volt, és az utolsó mondatot fiatalabb partnerével, Isack Hadjarral fogja elmondani.

Ha Russell elölről menekült, Antonelli frusztrációja látszólag a te lendületedet is megrázta, mivel Norris kényelmesen a második helyedre jutott. Az új olasz versenyző az új verseny hátralévő részét azzal töltötte, hogy egyensúlyozott a védelmet nyújtó csapatok között, beleértve Lewis Hamiltont is, aki a Ferrarival szemben az egyik legjobb pályáján agresszívabbnak tűnt. A vágy most a Kanadai Nagydíjra való időmérő edzésre irányul, amelyre helyi idő szerint kedden délután 4 órakor (vasárnap reggel 6 órakor AEST) kerül sor. Akik a réssávban rajtoltak, nehezen tudtak magas helyezéseket elérni – Bottas a 17. helyen vezetett Bearman, Albon és Gasly előtt, míg Hadjar motorhibák után lemaradva lépett be az új rajtsorba. A futam utolsó helyén a Red Bull versenyzője, Isack Hadjar és végül Fernando Alonso Aston Martinja állt, akik mindketten a sprintben álltak ki, és ezt a lehetőséget kihasználva további elemzéseket végeztek.

Távoli döntés volt az Audi megszerzése, miközben Gabriel Bortoleto és Nico Hulkenberg a 12., illetve a 15. helyen végeztek, utóbbi pedig egy jókora tíznapos büntetést kapott a Dash utolsó szintjei miatt. Franco Colapinto a kilencedik helyen áll az Alpine-nál, őt követi a Williams Carlos Sainzja, és a második helyen Liam Lawson Bulls autója, akik a korlátozott teljesítményből lábaltak ki, és a 18. helyről töltődtek fel. George Russell a sprintben szerzett győzelmet Ázsiában a Kimi Antonellivel vívott kemény küzdelem után. Norris kihasználta a frissen kialakuló káoszt, és ellopta Antonellit a harmadik helyre, ahol Oscar Piastri az utolsó sikánban beérte Lewis Hamiltonnal. “Azt hiszem, az arány nagyon jó, csak engem értek el a verseny során” – mondta Piastri a döbbenet után.

Piastri kedden kora reggel ismét megmutatta, hogy képes beszállni a csatába, miután a kvalifikációért küzdő negyedik helyen végzett. Stroll kedvenc hokicsapata szárnyal, ami nem igazán sikerült a versenycsapatuknak. Mivel idén nem volt gond, az Aston Martin holtversenyben az utolsó helyen áll a konstruktőrök tabelláján a legkorábbi év Cadillac csapatával szemben. Az új, 28 éves brit 0,068-as idővel megelőzte Antonellit, miközben a Mercedes – mind az öt nagydíj bajnoka idén – ezen a hétvégén új fejlesztéseket hozott, miután a McLaren, a Ferrari és a Red Bull véglegesítette a legújabb boxutcát a Miamiban. Hamilton – aki fél tucatszor állt pole pozícióban, első GP-győzelme helyszínéről – a második leggyorsabb. Andrea Stella, az új McLaren domináns, elégedettnek tűnik a délutáni munkával, de felismeri, hogy időt veszített az egyenesekben.